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疏浚残留层,怎么来的?如何破?

疏浚残留层,怎么来的?如何破?

发布:2023-2-22 来源:http://www.hiddredger.com/

随着清淤疏浚工程好时节的到来,清淤疏浚过程中确定疏浚清淤的深度成为重要的一步。绞吸式挖泥船在施工中,如果搅动量大于吸入量,泥层容易坍塌,产生残留层。若遇有回淤较大的施工区域,较容易产生前挖后淤现象。那么产生残留层的原因有哪些:


(1)搅动的土没有全部吸入,主要是搅动量大于吸入量,其中也有因绞刀旋转产生的流场造成。

(2)泥面破散后留下的,水流冲涮或土体滑坡造成的。为此,需增挖一定的深度,还应根据施工期长短及期内回淤量大小而定。

以上就是产生残留层的原因。


在操作中,如果遇到残留层时,可采取以下几点处理方式:

(1)一般情况下,由于回淤量与施工期长短成正比,所以在确定清淤深度时,应考虑在施工期内采取“先深后浅”的控制措施为宜。回淤不大时,适当超深,以保证质量。

(2)挖泥施工时,当取砂厚度数倍于绞刀直径,而且土质为松散砂时,可以利用塌坡提高浓度。但操作要谨慎,小心塌方的土层压住桥梁,避免抗脖子现象。

(3)夜晚尽量不要进行工作。特殊情况挖泥船探照设备要充分使用,人员安排到位。


山东浩海疏浚装备有限公司是一家专业研发挖泥船、清淤船、淤泥固化系统、趸船等高端定制清淤疏浚装备的生产厂家,真诚欢迎各界客商朋友与HID浩海团结协作,合作共赢,为绿色生态文明建设贡献力量。


以上内容希望对您有所帮助,想了解更多关于清淤疏浚的知识,欢迎莅临HID浩海公司参观或致电全国免费热线:400-1525-377咨询、洽谈。


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